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Tél. +33(0)5 45 20 51 51 // omia@omia.fr // OMIA ZI n°3 - 66 avenue Maryse Bastié 16340 L’ISLE d’ESPAGNAC - France
Application
- Cellule de réparations rapides monoposte, destinée au traitement des chocs urbains en carrosserie automobile.
Descriptif
Cellule primée par le magazine Décision Atelier, prix de l'équipement 2020 - Catégorie Carrosserie.
- Enceinte fermée ventilée, mono poste prélaquée, doublée en laine de roche avec porte 2 vantaux (possibilité traversante)
- Dimensions utiles intér. : 7m x 4.20m x 2.80m.
- Gestion par écran tactile
- Asservissements sécuritaires
- 3 process de séchage (convection, infrarouge ondes courtes, UVA).
- Petites et moyennes réparations, 1 à 2 éléments format A4 ou A3 sur véhicules légers ou éléments détachés.
- Groupe de ventilation type cabine de peinture, unité thermique veine d’air gaz. 2 régimes de fonctionnement en ventilation grâce aux variateurs de vitesse : demi débit et plein débit (mode pulvérisation).
- Cellule multifonctions : opérations regroupées sur un seul poste sans déplacement du véhicule : 24 séquences d’intervention, des sous-couches au produit de finition (marouflage, masticage, essuyage au coton, dégraissage, ponçage, application peinture, séchage…) sous la responsabilité d'un seul opérateur.
- Equipements connexes : table élévatrice encastrée prise sous coque et DUO (prise sous coque et sous roues), concept de ponçage à décolmatage automatique et platines multi-énergies, portique de séchage infrarouge et UVA, armoire de rangement.
Avantages
- Meilleure productivité : optimisation maximum des coûts de main-d’œuvre et d’énergie
- Optimisation de la surface utile au sol et des flux physiques dans l'atelier
- Confort et sécurité de l’opérateur
- Diminution des délais de restitution des véhicules aux clients
- Fonctionnalités préparation et application peinture (type cabine de peinture).
Conformité
Aspects normatifs intégrés avec appui d’un organisme national de certification.
Application
- Cellule de réparations rapides doubles postes, destinée au traitement des chocs urbains en carrosserie automobile.
Descriptif
- Poste de travail équipé permettant de recevoir 2 véhicules sur lesquels seront affectés alternativement des travaux de préparation (ponçage, masticage, séchage infrarouge) des travaux d'application par pulvérisation (apprêts, peinture et vernis) et de séchage par convection air chaud.
- Compte tenu de ces différents travaux et afin de respecter la réglementation, cet équipement et conçu et construit sur la base technique d'une cabine de peinture avec un équipement complémentaire d'outillage et de distribution d'énergie permettant d'effectuer des opérations de ponçage, meulage et séchage infrarouge par portique ou par servante.
L'installation est donc équipée d'un seul équipement de ventilation permettant d'obtenir :
Phase préparation :
- Les 2 zones sont ventilées à demi-débit.
- L'application peinture est interdite (coupure du réseau air comprimé spécifique peinture).
Phase peinture apprêt ou finition :
- Une seule des 2 cellules est alors ventilée avec la totalité du débit d'air du groupe de ventilation.
- Le séchage infrarouge est alors coupé sur l'ensemble de la zone.
- Les opérations de ponçage et meulage sont également impossibles.
Phase étuvage :
- Les 2 zones sont ventilées à demi-débit
- L'application peinture est interdite
- Les 2 postes sont ventilés pour un cycle de séchage par convection air chaud
avec recyclage à 60°C. - Le séchage infrarouge est alors coupé sur l'ensemble de la zone.
- Les opérations de ponçage et meulage sont également impossibles.
- L'application peinture est interdite.
- Le séchage air chaud est également possible (sans infrarouge), permettant de sécher des surfaces plus importantes qu’avec le seul infrarouge.
Avantages
- Possibilité de sécher 2 véhicules sur le même cycle d'étuvage
- Confort et sécurité de l’opérateur
- Diminution des délais de restitution des véhicules aux clients
Conformité
Directive machine 2006/42/CE selon matériel
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